动态汽车衡原理

说到汽车衡，我们都知道它和地磅是同类产品，专门为大型物品称重而生，比如：货车、粮食等。不知道从什么时候起，动态汽车衡悄悄出现，还深受各个行业欢迎。那你知道什么是动态汽车衡吗？

动态汽车衡是指带有承载器并包含引道在内的，通过对行驶车辆的称量确定车辆的总质量和车辆轴载荷的一种自动衡器。

动态汽车衡主要由承载器、数据处理部分和显示仪表组成，其中数据处理部分通常设计成控制柜形态。按照承载器的不同，动态汽车衡可分为整车式、轴重式、双秤台式、轴组式、多排列组合式等等。

动态汽车衡通过测试承载器承受轮胎载荷时的电信号，经过放大、信号处理等转变成车辆的质量，然后根据承载器的工作原理，大体上分成两类：应变式和石英晶体式。

应变式是通过应变片阻值变化感知弹性体的变形，输入电压信号，经放大、处理成质量值输出。

石英式是以石英晶体为感知原件，当石英晶体在外界载荷作用下，石英晶体会产生电荷，这就是压电效应。当车辆驶过石英式承载器时，石英晶体产生电荷，通过电荷采集器及数据处理， 输出质量值。

正因为动态汽车衡功能强大、测量准确且方便，被广泛应用于高速公路出口、普通道路等。高速公路用动态汽车衡主要是为了称量通过车辆的质量，作为高速通行费的依据，如果一旦超重，则不允许从高速口通过。而普通道路使用动态汽车衡是为了对任意行驶车辆称重，以确认是否超载，便于治超的管理和控制。

当然，除了高速入口，在高速公路出口处现在也基本安装了动态汽车衡，以劝返超载车辆驶出高速公路，保障道路安全。

关于汽车衡的讲解到此就结束了，那大家对于汽车衡有什么想法呢？可以在评论区说出来，和小伙伴们一起来探讨一下。